marior5wy5i@outlook.com

科普特文翻譯

結果不錯的SAINT後煞車

採用FUNN龍頭(KUWAHARA是FUNN日本署理商)

DEORE XT前變

這條胎據桑原說走山路也OK，但現實上沒機會去試哩

這支遙控伸縮座桿也蠻特殊的，調劑座墊高度免下車

整台車的外觀，因為是鋼管車，所以車架顯得纖細而古典

阿海眼拙，陽極紅的花鼓是什麼牌子沒看清晰

座弓也是鉻鉬鋼材質

配上FOX FLOAT的前叉，對單避震AM車來講，已很夠用了

桑原的鎳鉻鋼MTB「菊一文字」(發音是KIKUICHI-MONJI)

THE的坐墊，這也是KUWAHARA署理的品牌

座管上也有「菊一文字」的字樣

這是上回日本KUWAHARA公司的桑原 崇先生，為了趁來台出差時代可以或許到山上體驗一下OFFROAD線路，特地從日本帶來的單車翻譯這台單車還在研發測試階段，所以全世界大概找不到幾台。沒想到桑本來生的行程太滿，成效山上沒去成，這台車來到台灣只讓阿海騎了一小段路，又原封不動地送回日本。還好留下一些照片，來看看這台可貴的車吧！

綜合來講，這是一台ALL MOUNTAIN取向的單避震鋼管MTB，然則因為很多用料都蠻特別的，像是下坡車用的SAINT系統，以及良多FUNN的重口胃零件以外，還有貴森森的純日製KAISEI鎳鉻鋼管(日本競輪選手的手工訂做比賽車用KAISEI鋼管的觸目皆是)翻譯所以若是真的上市，代價應當也降不下來吧。很惋惜此次沒機遇到山上實地測試一下它的本事...

前輪採用FUNN白色輪框，配上INTENSE的胎

把手也是FUNN

FUNN踏板

車架的名稱蠻特別，叫做「菊一文字」，據說是借用日本名軍人刀的名字

還有一張貼紙，有設計者桑原崇的名字，還標示車架採用的特別KAISEI鎳鉻鋼材8630R

SAINT的後變，換齒的精準度不錯

車架上的KUWAHARA商標字樣

桑原說這台車是以下坡為主的，所以大盤只配兩盤

SAINT的碟煞系統，煞車手感很不錯

裝在把手上的伸縮座桿遙控把手，拉動把手就能夠使用體重調整座墊凹凸

車架前方的KUWAHARA MARK，有雷同戰國時代幕府將軍的家徽

曲柄也是FUNN的

龍頭上有「K」的字樣

下管保護套也有KUWAHARA字樣，看來是特別訂製的喔